按照欧盟规定,在欧盟成员国上市销售的车型,都必须经过其授权机构的认证方可。RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司,经其认证后即可获得在欧盟销售的许可。本文,我们来探究下,这个100kWh是如何做到的?
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ycq杨庆 2018-08-24 16:37:46风力发电技术应用到新能源电动汽车领域(1)
justtry 2018-06-24 17:48:31大功率直流快充充电桩的研究与设计
P070704f9f 2017-11-30 10:57:01新能源电动汽车分时共享租赁解决方案
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18650的优点是成熟度高、一致性高、能量密度、成本、排布柔性高;缺点是数量多,pack难度高,质量控制点多。而更大的单体电芯可以通过改变内部设计,大幅度提升寿命、倍率等,也让Pack看起来更容易,但也同时会大幅降低能量密度(体积和重量),降低了组装时空间利用的灵活性,高能量密度的大尺寸电池,大多自动化程度低,制程等不良带来的成本很高,一致性差,且一旦失效,后果可怕。
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不少开电动汽车的车主发来留言表示电池不耐用了,是不是因为空调使用频率高的问题?其实不然,随着时间的推移,离子电池的退化问题是所有便携式电器用户的共同问题,温度也是导致电池不耐用的元凶之一。
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从安全的角度来看,滥用安全性是可预测的,对每一个电池可以通过测试进行评估,发生过程较长,可以通过保护措施进行改善;但自引发安全性是不可预测的,随机小概率发生,无法通过测试进行评估,也不能通过质量管理完全消除。
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优耐检测 2021-01-12 17:13:48锂电池reach认证的资料准备与检测要求
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aigoo 2018-07-25 14:44:4018650电池知识了解
金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
锂离子电池经过多年的发展,比能量、倍率性能和安全性能都得到了极大的提升,但是随着数码电子产业和电动汽车产业的快速发展,对锂离子电池的能量密度提出更高的要求。
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Tesla Roadster在电动汽车中的地位,犹如iPhone3之于智能手机。这里给大家分享下Roadster的电池包结构以及其安全设计。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
很多人表达过这类担忧,比如物理学家史蒂芬·霍金。更让人惊讶的是,伊隆·马斯克,火箭公司SpaceX和 电动汽车制造商Tesla的创始人,也有同样的想法。与Carlyle相似,马斯克警告人类:“我们正在用人工智能召唤恶魔。”
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续航里程是目前纯电动汽车的主要瓶颈,所以各大汽车厂商拿出了千奇百怪的解决方案。
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锂离子电池内部的电解液是易燃液体,电极是可燃材料,锂电池在过充、短路、过热、穿刺或碰撞等情况下发生热失控,容易起火甚至爆炸,手机、电动自行车或电动汽车因电池着火引发火灾的案例时有发生。
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电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力,IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件,其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。
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从目前商业的角度上来看电池,只有非常重度的使用才能达到预期的平衡点,所以快充在这个条件上是硬需求,特点是要求速度快、频次多,呈现快充多慢充少的情况。从推广范围到使用层面上来看,快充又变成偶发性需求,快充速度要求快、频次低的情况。
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我们看看什么是安全性?电池安全性是什么呢?在意义里面有一个词,叫abuse,滥用热失控,还有电的短路等等,还有热的热冲击等等,大概基本上是这几个,为什么是滥用呢?
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浅析电动汽车无线充电关键技术及应用
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电动汽车有线充电存在诸多局限,一定程度上影响了未来电动汽车出行的便利性,“无线充电”便成为大众更现实的需求。本文将对无线充电在电动汽车上的技术可行性及市场前景进行阐述。
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